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橫貫俄羅斯的火車自助游(二) —— 滿洲里,后貝加爾斯克

呼倫貝爾劉偉旅行社有限公司2019-08-0896779

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我的出行信息

出發時間:2019年08月08日

人均費用:1000

人物:自由行

出行天數:4

策劃了四年的 俄羅斯 自助游終于出發了,在這之前,圍繞著怎么走,從哪里出境,查閱了很多網友的攻略。
我們這一次的 俄羅斯 火車自助游,主要是沿著西伯利亞大鐵路,瀏覽沿途風光,游覽城市景點。西伯利亞大鐵路起自 莫斯科 雅 羅斯 拉夫火車站, 東至 海參崴 ,原始長度9288公里(因為這條鐵路從修好后就不斷地完善、改造,使得這個總長度不斷地變化)。從 滿洲里 到 莫斯科 有6335公里,我們沒有坐到 莫斯科 ,而是提前200多公里,在 下諾夫哥羅德 轉乘汽車前往金環小鎮,但也走了這條大鐵路的三分之二,約6000公里。1891年5月31日,在 海參崴 由尼古拉太子主持了西伯利亞大鐵路東端的開工儀式;1904年9月25日,希爾科夫親王視察了西伯利亞鐵路,被視作是鐵路基本竣工的時間。自1891年5月開工以來,長達9000多公里的鐵路,只用了13年多一點的時間完成。最初,這條鐵路雙向每天只能開行3對列車,不過很快就可以對開16對列車了。1956年,蘇聯停止了蒸汽火車頭的生產(比 英國 早4年),五年后(即1961年),跨西伯利亞大鐵路 莫斯科 至伊爾庫斯克段(5000多公里)實現了電氣化(全線于2002年完成電氣化——是最早一根電線桿架設的73年后)。
這條大鐵路的線路最早是穿越 中國 東北 的,即從 赤塔 往東南方向穿越 中國 東北 , 中國 境內的這條鐵路曾經叫做 中東 鐵路或綏滿鐵路( 綏芬河 —— 滿洲里 ),這樣做的目的是縮短了500多公里的路程,加快了施工進程,降低了造價,但帶來的問題是引發了日俄戰爭,俄國人還打輸了,這使得他下決心在自己的國土內另外修建一條連接海參威的鐵路,這就是 阿穆爾 鐵路,最終實現了這條超級大鐵路在 俄羅斯 境內自由行駛的目標。后來,俄國人為了開發西伯利亞 北部地區 和戰略需要,又在更加偏北的地區修建了貝 加爾 —— 阿穆爾 鐵路。

《紅色火車大旅行》一書的作者,已故的埃里克.紐比有句話:“世界上再沒有長度可與之媲美的鐵路旅程了。只有橫跨西伯利亞才是火車大旅行,其余的全都不足掛齒?!?br/>
英國 人克里斯 蒂安 .沃爾瑪寫了一本《通向世界盡頭——跨西伯利亞大鐵路的故事》,李陽翻譯得也很好,詳細而全面的介紹了這條著名的大鐵路,它的過去和現在,修建這條大鐵路的決策依據、工程的設計、施工以及發生在這條大鐵路的逸聞趣事,以及涉及到的 中東 鐵路,南滿鐵路、 阿穆爾 鐵路、貝加爾 —— 阿穆爾 鐵路等等,有興趣的網友可以作為擴展閱讀。 

滿洲里 作為西伯利亞大鐵路的首個 中國 境內車站,也是 中國 最大的內陸口岸站,曾經發揮過巨大的歷史功能,并以此形成了 滿洲里 的城市,現在還保留著一些當初的建筑,主要集中在靠近火車站的一道街旁。

滿洲里 一道街老房子。

滿洲里 一道街老房子。

滿洲里 一道街老房子。

滿洲里 一道街老房子。

滿洲里 一道街老房子。

修繕后的一道街老房子。

滿洲里 一角。

修復后的 滿洲里 老火車站。

滿洲里 老車站曾被稱為 中東 鐵路第一站。

現在的 滿洲里 火車站。

滿洲里 火車站的國際候車室。

滿洲里 火車站。

滿洲里 火車站。

滿洲里 火車站。

后貝 加爾 斯克火車站。

后貝 加爾 斯克火車站。

后貝 加爾 斯克火車站。

后貝 加爾 斯克是 俄羅斯 一個小鎮,估計主要是為火車、鐵路服務而興起的,小鎮很小。能找到幾個小賣部,其中有一個比較大一點、新一點。

后貝 加爾 斯克小鎮。

后貝 加爾 斯克小鎮。

后貝 加爾 斯克小鎮,左邊這個紅色的小超市是比較大的一個。

后貝 加爾 斯克小鎮。

后貝 加爾 斯克小鎮。

帶有俄鐵標識的后貝 加爾 斯克火車站。

后貝 加爾 斯克火車站。


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